Avenida Juan Pablo Duarte

La avenida Juan Pablo Duarte

Esta importante arteria vial de Santiago, que en el pasado reciente era conocida como Avenida Franco Bido, aparece como tímido y breve esbozo (aun sin nombrar) en el plano de la ciudad de 1892, con carácter netamente rural desembocándole los caminos de rincón Largo en los segmentos que proyectadamente cortarían con la calle del Coco (Independencia) y del Sol, además del camino de Sabana Grande próximo al segmento con la calle Victoria (Las Carreras).

Ya entrado el presente siglo, las condiciones anteriormente expuestas prácticamente no variaron, muestra de ello era el encontrarse excluida del inventario de calles de la ciudad contenido en el Censo de Santiago de 1916. Posteriormente en breve lapso, aparece registrada en el plano de Santiago de 1917 como "Franco Bido" manteniendo una conformación que salvo la porción que cortaba las calles de las tres cruces y del Sol, era de borrosos trazos, bordeado en su acera este por las fincas de Domingo Castellanos, la de Juan Anico la cual iba desde el camino de rincón Largo hasta el borde Oriental de la ciudad y por ultimo la finca de J.B. Chicon la cual iba desde su limite distal del norte hasta el camino de Moca en la zona denominada "los Frambollanes".

Para 1922 se fueron dando importantes y trascendentales cambios en esta vía, siendo el primero de ellos ubicable el 6 de Mayo del precitado ano cuando se inauguro la Carretera Duarte (hacia Sto. Dgo.), la cual accesaba a Santiago a través de la "Franco Bido" en su porción norte mas distal, aledaño a "Las Carreras.

Debido a la importancia que tomo esta vía en Diciembre del mismo año se comenzó el proceso de entarviado de la zona bajo proyecto de convenio entre el Ayuntamiento Comunal con la Oficina de Obras Publicas, bajo el mando de el Ingeniero Rafael Carretero. Es bueno hacer notar que al entarviado de esta calle se le dio prioridad, dentro del mismo proyecto, sobre calles de la importancia de la Del "Sol" y la " 30 de Marzo".

Ya para 1926 aparece registrada la Franco Bido con una longitud total de 850 mts., poseyendo 138 casas fabricadas en su mayoría de madera techadas de zinc y Yagua, con además de 2 dos plantas y 9 de mampostería y una de concreto. Dentro de los propietarios de dichas viviendas encontramos registradas a diversas personalidades de Santiago entre las que podríamos citar a Narciso Roman, Carlos B. , Don Eusebio Pons, Ramón de Lara, Luis y Federico Knipping, Armando Deschamps, Aureliano Saleta, Antonio Ottenwalder, A.L. Penzo, Víctor F. Thomen, Manuel de Js. González, Andrés Fondeur, Gustavo Tavarez, Ramón Candelario, James Palmer entre otros tantos dignos ciudadanos de la comunidad. también se encontraba en la zona la compañía Tabacalera "La Tropical" la cual poseía sus modernas instalaciones frente a la Plaza de los Chachases (acera este) entre la calle Beler y Restauración.

En Junio de 1931 debido a lo oscuro de esa Vía, que pese a su importancia no había sido beneficiada aun con el alumbrado publico, vemos que los residentes de la parte alta de la calle Independencia dirigieron una carta publica, pidiéndole al cuerpo edilicio del Honorable Ayuntamiento de Santiago que instalara alumbrado publico debido a la alta peligrosidad de la misma en esas precarias condiciones, al igual que se solicitaba una rápida intervención en la misma que contribuyera al mejoramiento del Ensanche Municipal de los Chachases que quedaba abarcado en dicho tramo, siendo estos pedimentos solucionados posteriormente. además para esas mismas fechas se regularizo la Franco Bido como una de las cuatro vías de acceso a la ciudad autorizada, con ruta totalmente especifica (como la de Conchos) para llegar o salir del mercado publico de la calle del Sol (Hoy Mercado Artesanal) utilizando animales cuadrúpedos.

Ya conformada la Franco Bido como vía de acceso a la ciudad desde Santo Domingo u otro pueblo itinerario, vemos que parte de lo que es hoy la Juan Pablo Duarte hasta la famosa Junta de los dos caminos, estaba bordeada de ricas casas por así decirlo de "veraneo" pertenecientes a las mas distinguidas familias de Santiago como es el caso en su margen izq. (subiendo por la misma) la sucesión Vega, los Thomen, Mauricio Alvarez, A. Saleta, Pedrito Jorge y a su derecha la de Gustavo Tavarez, Anselmo Copello entre otras, y claro esta ni hablar de la perteneciente a Mr.Sollner , a quien se le obligo venderla a Trujillo para convertirla en mansión Presidencial de Trujillo (actualmente ocupada por Bellas Artes).

Ya para 1957 el Almanaque Dominicano de Alfredo Rojas en su directorio comercial hacia referencia a los siguientes negocios dentro del tramo de lo que era y seria posteriormente la Av. Franco Bido como era el caso de las estaciones de gasolina de Leonel García B., la de Jaime Ureña Feliu, la de Gabriel A. Siri y la Nueva Sinclair con el numero 71 de dicha Avenida. Por otro lado teníamos la panadería " La Luisita " con el numero 61, La industria Nacional de Muebles C. por A. en la Junta de los dos caminos y el Cafe-Restaurant el " Brillante " con el numero 52.

Curiosamente permaneció intocable, durante todo el Trujillato, el nombre de Av. Franco Bido en honor a los muy destacados generales Juan Luis y Roman, pese a un cacareado proyecto de nombrársele Angelita Trujillo y ser en su cuasi-totalidad la descendencia de los Franco Bido desafectos y enemigos al régimen dictatorial del Presidente Trujillo.

Ya desplazada la carretera Duarte en su función de comunicarnos con la ciudad capital, tras las postrimerías del Trujillato la Avenida Franco Bido fue ganándole terreno hasta confluir con la Av. San Cristóbal (segmento de lo que seria hoy la Estrella Sadhala), donde a partir de ahí continuaba llamándose carretera Duarte, condición que aun permanecía en el plano de Santiago realizado por el " General, U.S Army Topographic Comand " de 1968.

Posteriormente la Av. Franco Bido siguió creciendo hasta el famoso cruce de los dos caminos, Mutando su nombre a Av. Juan Pablo Duarte al colocársele la estatua del Patricio el 26 de Enero de 1975 (día de su natalicio), mientras que la vía que hasta ese momento se llamaba Juan Pablo Duarte paso a ser Franco Bido. A partir de aquí es pasado reciente, donde todos conocemos su gran tendencia de crecimiento urbano y alto valor comercial.

Autor: César A. Franco B.
Director Archivo Histórico de Santiago.